Fum, incendii de vegetație și nori toxici

Fumul de la incendiile de vegetație, un nor de la un accident chimic sau o eliberare radioactivă schimbă complet regulile mobilității. Uneori plecarea rapidă cu mașina este exact ce trebuie; alteori este cea mai proastă decizie, pentru că te bagă în nor. Articolul îți spune cum decizi, cum conduci prin fum și cum folosești mașina ca protecție temporară.

Incendiile de vegetație și fumul pe drum

În România, incendiile de vegetație apar mai ales primăvara (arderea miriștilor și a resturilor vegetale, deși e interzisă) și în verile secetoase. Fumul poate acoperi drumurile brusc, reducând vizibilitatea la câțiva metri, iar focul poate traversa drumul.

Cum conduci prin fum

• Încetinește din timp, înainte să intri în fum; aprinde faza scurtă și avariile dacă vizibilitatea scade brusc.
• Închide geamurile și trapa, pune ventilația pe recirculare și oprește aportul de aer din exterior.
• Nu opri în mijlocul fumului pe carosabil: mașinile din spate nu te văd. Dacă trebuie să oprești, ieși complet de pe drum.
• Nu intra într-o zonă cu flăcări vizibile pe ambele părți ale drumului. Întoarce-te dacă e posibil în siguranță.
• Atenție la oameni, animale și vehicule de intervenție care apar brusc din fum.

Dacă focul te prinde pe drum

Situație rară în România, dar posibilă pe drumuri forestiere sau prin câmpuri cu vegetație uscată. Dacă focul e prea aproape ca să fugi:

1. Oprește mașina într-un loc cu cât mai puțină vegetație în jur (asfalt larg, teren arat, parcare); nu în pădure, nu în iarbă înaltă.
2. Lasă motorul pornit (pentru ventilație pe recirculare) și farurile aprinse, ca să fii văzut.
3. Închide toate geamurile și gurile de aer.
4. Coboară sub nivelul geamurilor, acoperă-te cu o pătură de lână (nu sintetică) sau cu haine din bumbac; acoperă și copiii.
5. Bea apă. Rămâi în mașină cât timp trece frontul de foc – de obicei câteva minute. Mașina oferă mai multă protecție decât alergatul prin fum.
6. După trecere, ieși doar când exteriorul e mai sigur decât interiorul și caută o zonă deja arsă sau fără vegetație.

Aceasta e o măsură de ultim resort. Prevenirea e mult mai importantă: nu intra pe drumuri forestiere când există avertizare de incendiu, ascultă radioul și întoarce-te la primul semn de fum gros în fața ta.

Filtrul de habitaclu

Filtrul de habitaclu (de polen) reține praful și o parte din particule. Versiunile cu cărbune activ rețin și o parte din mirosuri și gaze. Niciunul nu transformă mașina într-un adăpost etanș – sistemul de ventilație nu e proiectat pentru asta – dar un filtru nou, cu cărbune activ, face diferența în fumul unui incendiu. Schimbă-l anual și înainte de sezonul de incendii. Pe recirculare, aerul din mașină nu se mai împrospătează: după un timp, oxigenul scade și dioxidul de carbon crește (oboseală, somnolență), iar geamurile se aburesc. Recircularea e bună pentru traversarea unei zone cu fum, nu pentru ore întregi.

Accidentul chimic

Accidentele chimice pot apărea la platformele industriale, la depozite, pe calea ferată sau pe drum (cisterne). În România există numeroase obiective industriale clasificate ca periculoase. Dacă ești în mașină când afli de un nor toxic:

• Ascultă radioul și urmărește RO-ALERT: ți se spune direcția norului și zonele de evitat.
• Închide geamurile, pune ventilația pe recirculare, oprește aportul de aer exterior.
• Îndepărtează-te perpendicular pe direcția vântului, nu în direcția în care bate vântul (acolo merge norul) și nu împotriva lui spre sursă. Uită-te la fum, steaguri, copaci pentru a vedea direcția vântului.
• Caută teren mai înalt dacă substanța e mai grea decât aerul (multe gaze industriale, de exemplu clorul, se adună în locuri joase). Amoniacul, în schimb, se ridică.
• Dacă ești aproape de o clădire solidă și autoritățile cer adăpostirea, intră în clădire: o cameră interioară cu geamurile închise te protejează mult mai bine decât mașina.
• Simptome (ochi care ard, tuse, greutate în respirație, miros puternic): ieși din zonă, nu opri; când ești în siguranță, sună la 112, spală-ți ochii și pielea expusă cu multă apă, schimbă hainele.

Mai multe detalii despre protecția la accidente chimice găsești în cartea Nuclear, radiologic, chimic, biologic.

Accidentul nuclear sau radiologic

Mașina oferă o protecție foarte slabă împotriva radiațiilor: tabla și sticla atenuează puțin. O clădire solidă, mai ales subsolul sau camerele interioare ale unui bloc de beton, protejează mult mai bine. De aceea, la un accident nuclear (de exemplu la o centrală, în țară sau în străinătate), recomandarea standard în primele ore este adăpostirea, nu fuga cu mașina prin zona posibil contaminată.

Dacă autoritățile ordonă evacuarea:

• Urmează strict traseul indicat – e ales să ocolească zonele cele mai afectate.
• Geamurile închise, ventilația pe recirculare.
• Nu opri în zona afectată pentru cumpărături sau pauze.
• La destinație, scoate hainele exterioare înainte de a intra în casă, pune-le într-un sac închis, fă duș. Mașina poate fi contaminată la exterior și pe filtrul de habitaclu; spălarea și înlocuirea filtrului se fac conform instrucțiunilor autorităților.

Război: fum, incendii și obiective periculoase

În conflicte armate, drumurile pot fi afectate de incendii la depozite de combustibil, de fumul de la clădiri lovite și de pericole nevăzute. Regulile de bază: evită zonele industriale și depozitele de carburant, nu te apropia de vehicule distruse sau obiecte necunoscute, urmează traseele indicate de autorități și respectă punctele de control. Vezi și cartea Război și conflict armat.

Decizia: stai sau pleci?

Pregătirea mașinii pentru sezonul de incendii

• Filtrul de habitaclu schimbat înainte de vară.
• Rezervorul peste jumătate pe toată perioada secetoasă – evacuarea în fața unui incendiu nu lasă timp de alimentare.
• Apă în mașină: cel puțin 1–2 L de persoană vara.
• Nu parca mașina pe iarbă uscată înaltă: eșapamentul și catalizatorul fierbinte pot aprinde vegetația.
• La casă, în zone cu risc de incendiu de vegetație, parchează mașina cu fața spre ieșire în sezonul secetos, cu cheile într-un loc fix.
• Stingătorul din mașină e pentru un început de incendiu la mașină, nu pentru incendiul de vegetație – nu încerca să oprești un front de foc.

Incendiul la propria mașină

Fumul de sub capotă, mirosul de cauciuc ars sau de plastic topit înseamnă că trebuie să oprești imediat. Oprește motorul, scoate toți ocupanții (copiii primii), îndepărtează-vă la cel puțin 30 de metri, sună la 112. Nu deschide capota larg dacă iese fum dens – aerul intrat întețește focul; dacă ai stingătorul și focul e mic, poți întredeschide capota și pulveriza prin deschizătură, la baza flăcării. Dacă focul e mare sau ajunge spre rezervor, nu te mai apropia.

Copiii și fumul

Copiii mici respiră mai repede decât adulții și sunt mai sensibili la fum. În mașină, pe drum prin fum, ține geamurile închise și recircularea pornită pe durata traversării, apoi aerisește când ieși din zonă. Dacă un copil are astm, ține inhalatorul la îndemână, nu în portbagaj. Măștile de tip FFP2 pentru copii (mărimi mici) ajută la fumul de incendiu pentru copiii suficient de mari ca să le poarte corect; nu se pun la bebeluși.

După traversarea unei zone cu fum sau contaminare

• Aerisește mașina când ai ajuns într-o zonă curată.
• Schimbă filtrul de habitaclu după expuneri lungi la fum gros sau după orice contaminare chimică ori radiologică (în acest ultim caz, urmează instrucțiunile autorităților pentru manipulare).
• Spală mașina la exterior dacă a fost acoperită de cenușă sau depuneri; cenușa umedă poate deteriora vopseaua.
• Spală-te pe mâini și pe față, iar copiilor la fel, înainte de a mânca.

Arderea miriștilor și fumul pe autostradă

Primăvara și toamna, fumul de la arderile ilegale de vegetație traversează uneori autostrăzile și drumurile naționale, mai ales în câmpie. Dacă vezi fum lateral înaintea ta, redu viteza din timp, aprinde luminile și pregătește-te pentru mașini care frânează brusc. Poți anunța incendiul la 112, cu locația exactă.

Lista de bifat