Ești offline. Vezi paginile salvate pe acest dispozitiv.
Știri

Booster, cabluri de pornire și compresor

Cum alegi: booster, cabluri de pornire și compresorCe cauți, ce nu face, greșeli frecvente

Iarna și la evacuare, o baterie descărcată sau o roată dezumflată te pot bloca. Un booster și un compresor te scot din necaz fără să aștepți pe nimeni.

Ce cauți

  • Booster (jump starter) cu litiu potrivit motorului tău (benzină sau diesel, cilindree), cu protecție la inversarea polarității și clești solizi. Mulți au și ieșire USB pentru telefon.
  • Cabluri de pornire groase (secțiune mare, minimum 3–4 m), cu clești bine izolați.
  • Compresor de 12 V cu manometru și oprire automată la presiunea setată.
  • Kit de reparat pana (soluție și dop) ca rezervă, nu în locul roții de rezervă.

Greșeli frecvente

  • Booster-ul uitat descărcat. Încarcă-l la 3 luni și înaintea iernii.
  • Booster-ul ținut vara în mașină, la soare: litiul nu suportă căldura mare.
  • Cabluri subțiri, ieftine, care se încălzesc și nu pornesc un diesel.
  • Ordinea greșită a conectării cablurilor: urmează instrucțiunile.

Pentru familia 2+2

Un booster sau cabluri groase și un compresor în mașina principală, plus manometru. Verifică presiunea lunar.

Preț orientativ (2025–2026): booster cu litiu, aproximativ 200–600 lei; cabluri de pornire bune, 80–200 lei; compresor de 12 V, 100–300 lei.

Din ghid: Bateria: îngrijire, iarnă, pornirea cu cabluri și cu booster, Anvelope: iarnă, vară, all season, lanțuri și roata de rezervă, Defecțiuni frecvente și reparații de urgență, Kitul auto complet: obligatoriu în România vs recomandat

6 produse
Filtre

Unele linkuri din magazin sunt linkuri de afiliere (de exemplu prin Profitshare sau 2Performant): dacă cumperi prin ele, magazinul ne poate plăti un mic comision, iar pe tine te costă la fel. Alte linkuri duc direct la magazin, fără comision. Prețurile și stocul sunt cele din ultima sincronizare; prețul final e cel de pe site-ul magazinului. Recomandările pornesc de la ce spune ghidul, nu de la comision.