La volan pe vreme extremă: ploaie torențială, ceață, polei, vânt

De ce drumul e locul cel mai periculos

În aproape fiecare episod de vreme extremă din România, o parte importantă dintre victime nu sunt în case, ci pe drum: șoferi care au intrat cu mașina în apă, accidente în lanț pe ceață, mașini derapate pe polei, copaci căzuți peste mașini în mers. Mașina îți dă o falsă senzație de siguranță: e caldă, uscată, are muzică. Dar vremea schimbă complet fizica drumului: aderența, vizibilitatea, timpul de reacție.

Regula generală a acestui capitol e simplă: cea mai sigură călătorie pe vreme extremă este cea pe care nu o faci. Dacă ai de ales, amâni. Dacă nu ai de ales, conduci altfel decât de obicei.

Valorile sunt aproximative, pentru o mașină obișnuită cu anvelope în stare bună, și variază mult cu anvelopele, frânele și drumul. Ordinul de mărime e ce contează: pe gheață, distanța de frânare poate fi de până la aproximativ zece ori mai mare decât pe uscat.

Ploaia torențială și acvaplanarea

Când stratul de apă de pe drum e mai gros decât pot evacua canalele anvelopelor, roata se ridică pe apă și pierzi controlul direcției și al frânei. Fenomenul se numește acvaplanare (aquaplanare) și apare mai ușor la viteze mari, cu anvelope uzate și pe porțiunile unde apa se adună (gropi, făgașe, coborâri).

Cum o previi

• reduci viteza mult pe ploaie torențială; acvaplanarea apare de obicei la viteze de drum deschis și autostradă, dar cu anvelope uzate și la viteze mai mici;
• anvelope cu profil bun (adâncimea minimă legală e de 1,6 mm, dar pe ploaie performanța scade mult sub aproximativ 3 mm);
• conduci pe urmele roților mașinii din față, unde apa a fost dată la o parte;
• eviți băltile mari și marginea drumului, unde se adună apa;
• pilotul automat (cruise control) oprit pe ploaie.

Dacă simți că mașina „plutește”

1. Nu frâna brusc și nu smuci volanul.
2. Ia piciorul de pe accelerație, ușor.
3. Ține volanul drept, în direcția în care vrei să mergi.
4. Așteaptă să simți din nou aderența (volanul devine „greu” la loc), apoi corectezi ușor.

Apa pe drum și pasajele inundate

Am spus-o și în capitolul despre cum scapi când ești prins de ape, dar merită repetat aici: mașina nu e o barcă. Câteva repere:

• apa care curge peste drum, chiar de 15–30 cm, poate împinge mașina în lateral, în șanț sau în râu;
• nu știi niciodată dacă sub apă drumul mai există: asfaltul poate fi luat de viitură, iar capacele de canal pot lipsi;
• pasajele subterane se umplu în câteva minute la ploile torențiale din orașe; nu intra dacă vezi apă acumulată, chiar dacă alții trec;
• apa intrată în admisie poate distruge motorul instantaneu (lovitura de berbec hidraulic), chiar la viteză mică.

Ceața

Ceața densă apare mai ales toamna și iarna, dimineața, pe câmpii, pe văile râurilor și lângă lacuri. Pe autostrăzi, ceața a provocat în multe țări accidente în lanț cu zeci de mașini. Reguli:

Poleiul, gheața și zăpada

Poleiul e cel mai înșelător, pentru că drumul pare doar ud. Apare când ploaia cade pe un sol înghețat sau când temperatura scade brusc sub zero după ploaie. Locurile unde apare primul: podurile și viaductele (se răcesc și pe dedesubt), porțiunile umbrite din păduri, curbele de pe dealuri, zonele de lângă râuri și lacuri.

Reguli de bază

• în România, anvelopele de iarnă sunt obligatorii când drumul e acoperit de zăpadă, gheață sau polei, indiferent de lună; în practică, montează-le din noiembrie până în martie;
• pornești ușor, în treapta a doua dacă mașina e manuală;
• frânezi devreme și progresiv; ABS-ul te ajută să ții direcția, nu scurtează distanța pe gheață;
• fără manevre bruște: volan, frână și accelerație folosite ca și cum ai avea un ou sub pedală;
• în pantă, pe gheață, nu opri dacă poți evita; urci cu viteză constantă și moderată;
• lanțurile se pun înainte de porțiunea grea, nu în mijlocul ei; exersează montarea acasă, pe uscat.

Dacă derapezi

1. Ia piciorul de pe accelerație.
2. Privește și orientează volanul în direcția în care vrei să mergi, nu spre obstacol.
3. Nu frâna brusc; dacă ai ABS, poți apăsa ferm frâna, iar sistemul face restul.
4. Corectezi cu mișcări mici; o corecție prea mare duce la derapaj pe partea cealaltă.

Pentru blocajele pe viscol și kitul de iarnă, vezi capitolul Blocat în mașină pe viscol.

Vântul puternic

Rafalele laterale pot muta mașina pe banda alăturată, mai ales la ieșirea din tunel, de după un camion, pe poduri înalte și pe drumurile de câmpie fără perdele de copaci. Pe unele poduri mari, autoritățile restricționează circulația anumitor vehicule (de exemplu, a celor înalte sau cu remorcă) pe vânt foarte puternic.

• reduci viteza și ții volanul cu ambele mâini;
• păstrezi distanța față de camioane, autobuze, rulote, care se clatină mai mult;
• nu parcai sub copaci, lângă panouri publicitare sau schele când se anunță vânt;
• pe furtună, crengile și copacii căzuți sunt pericolul principal; dacă poți, oprești într-un loc deschis și aștepți.

Grindina în mers

Dacă te prinde grindina mare în mers, încetinește mult, aprinde avariile și caută un adăpost (benzinărie cu copertină, parcare acoperită). Nu opri sub poduri pe autostradă: blochezi drumul și riști să fii lovit din spate. Copiii se apleacă în față, departe de geamuri, cu o geacă peste cap. Detalii în capitolul Furtuni, vânt puternic și grindină.

Canicula și mașina

• presiunea în anvelope crește la căldură; verifică-o dimineața, la rece, nu după drum;
• sistemul de răcire al motorului și aerul condiționat sunt solicitate; verifică lichidul de răcire înainte de concediu;
• ține în mașină cel puțin 1,5–2 litri de apă de persoană pentru drumurile lungi;
• evită drumurile lungi la orele cele mai calde, mai ales cu bebeluși; fă pauze la umbră;
• nu lăsa în mașină brichete, spray-uri, powerbankuri sau sticle de plastic transparente la soare;
• nu lăsa niciodată copilul sau animalul în mașina parcată. Vezi capitolul Canicula.

Copiii în mașină pe vreme rea

• Pe ploaie, ceață sau polei, scaunele auto trebuie să fie montate și strânse corect; iarna, fără geci groase sub hamuri.
• Gustări, apă și o pătură în mașină pentru fiecare copil, chiar pentru drumuri scurte: un accident în fața ta poate bloca drumul ore întregi.
• Distracțiile (cărți, cântece, jocuri de numărat) reduc agitația, iar un copil liniștit înseamnă un șofer concentrat.
• Copilul mai mare poate fi „copilotul”: urmărește luminile, citește indicatoarele, anunță când vede apă pe drum.

Înainte de plecare: decizia „plec sau nu plec”

Greșeli frecvente

Scenarii pe drum, cu copiii

Autostradă, ceață densă, dimineața devreme

Pleci spre mare la ora 6, cu doi copii adormiți în spate. După 40 de km intri într-un banc de ceață; vezi abia stopurile mașinii din față. Reduci viteza treptat, aprinzi proiectoarele de ceață, mărești distanța și nu te iei după cei care depășesc. La prima parcare sau benzinărie ieși și aștepți o jumătate de oră, cu micul dejun pentru copii. Ceața se ridică de obicei după răsărit, când se încălzește aerul. Ai pierdut 30 de minute, dar ai evitat o zonă unde, în dimineți ca aceasta, au loc accidente în lanț.

Oraș, ploaie torențială, drumul spre grădiniță

Avertizarea nowcasting anunță ploi torențiale în următoarea oră. Drumul obișnuit trece printr-un pasaj care se inundă des. Alegi ruta de suprafață, chiar dacă e mai aglomerată, sau aștepți 20–30 de minute să treacă aversa. Dacă apa e deja pe stradă, mai sus de jumătatea roții, oprești într-un loc ridicat și aștepți să scadă.

Drum de țară, prima dimineață cu polei

Seara a plouat, iar noaptea temperatura a coborât sub zero. Drumul pare doar ud. Pe primul pod de peste pârâu simți că mașina „alunecă” ușor la frânare. Rulezi cu viteză mică, fără frânări bruște, și păstrezi distanța mare. La coborârea din deal folosești frâna de motor (o treaptă inferioară) și frânezi ușor, în trepte.

Ce faci după un accident pe vreme rea

1. Aprinzi avariile; dacă mașina mai merge și nu sunt răniți, o scoți de pe carosabil.
2. Pui vesta reflectorizantă înainte de a coborî; scoți pasagerii pe partea dinspre acostament și îi duci în spatele parapetului, nu în fața mașinii.
3. Pui triunghiul la distanța cerută de lege, mai departe dacă e ceață sau curbă.
4. Suni la 112 dacă sunt răniți sau dacă mașina blochează drumul; dai locul exact (kilometrul, ultima ieșire).
5. Copiii stau îmbrăcați gros, în afara mașinii doar dacă e în siguranță; altfel, în mașina scoasă de pe carosabil, cu centurile puse.
6. Nu te opri să ajuți la alte accidente stând pe carosabil, în ceață sau pe polei; semnalizează și sună la 112.

Înapoi la cuprins.