Bicicleta ca mijloc de transport și remorca pentru copii

Când benzina lipsește, drumurile sunt blocate de mașini abandonate sau transportul public nu mai merge, bicicleta devine cel mai eficient mijloc de transport: un om pe bicicletă parcurge de 3–4 ori distanța pe care o face pe jos, cu aceeași energie, și poate căra 20–40 kg de bagaje. Cu o remorcă, poți transporta și copiii mici. Bicicleta nu are nevoie de combustibil, se repară cu câteva unelte simple și trece pe unde mașina nu poate.

Ce bicicletă

Pentru o familie, o bicicletă de trekking sau un MTB robust, cu portbagaj spate și apărători, este alegerea cea mai versatilă. O bicicletă second-hand de calitate, revizuită, e de multe ori mai bună decât una nouă ieftină din hipermarket.

Transportul copiilor

Scaunul pentru copil

• pentru copiii care stau bine în șezut, de regulă de la aproximativ 9 luni–1 an până la limita de greutate a scaunului (de obicei în jur de 22 kg) – respectă indicațiile producătorului;
• scaunul spate (pe portbagaj sau pe cadru) e mai stabil pentru copii mai mari; scaunul față (pe ghidon/cadru) pentru cei mici;
• casca este obligatorie pentru copil, potrivită pe cap (nu se mișcă când clatini capul);
• picioarele copilului în suporturile cu chingi (să nu ajungă în spițe).

Remorca pentru copii

Remorca cu două roți, prinsă de axul roții din spate, poate duce de regulă 1–2 copii (vezi limitele producătorului), are acoperiș de ploaie, plasă de insecte și loc pentru bagaje. Multe se transformă în cărucior de mers pe jos sau de jogging (un avantaj mare la evacuare: când drumul nu mai e de bicicletă, împingi remorca).

• stabilă, coboară greu centrul de greutate, copilul poate dormi;
• copiii foarte mici (sub 1 an) doar în remorci cu suport special pentru bebeluși/hamac, conform producătorului;
• steag înalt și lumini pe remorcă – șoferii nu o văd ușor;
• remorcile second-hand se găsesc la prețuri accesibile; verifică prinderea și centurile.

Cât poți parcurge

Estimări pentru oameni obișnuiți, nu sportivi, pe teren mixt, cu pauze. Un adult neantrenat cu remorcă și copil (20–30 kg în plus) poate face realist 20–40 km pe zi pe teren plat.

Echipamentul de cărat

• portbagaj spate cu genți laterale (desagi) impermeabile – centrul de greutate jos;
• coș sau geantă pe ghidon pentru lucruri mici (apă, hartă, gustări);
• chingi elastice cu cârlige pentru bagaje pe portbagaj;
• nu pune rucsacul greu în spate pe bicicletă pe distanțe lungi – îți obosește spatele și ridică centrul de greutate.

Întreținerea de bază

Verificarea ABC înainte de drum

Plus: roțile strânse (blocajele rapide închise corect), ghidonul nu se rotește față de roată, lumini și sonerie.

Repararea unei pene

1. Desfă roata (blocaj rapid sau piulițe; la roata din spate, pune lanțul pe pinionul cel mai mic înainte).
2. Dezumflă complet camera, scoate un flanc al anvelopei de pe jantă cu levierele de plastic (nu cu șurubelnițe – rup camera).
3. Scoate camera. Umfl-o puțin și caută gaura (ascultă șuieratul, simte aerul pe buză, sau pune camera în apă și caută bulele).
4. Caută cauza în anvelopă: pipăie atent interiorul cu degetele (un ciob, un cui, o sârmă) – altfel faci pană din nou imediat.
5. Lipește un petic: șmirgheluiești zona, pui soluție, aștepți să se zvânte, pui peticul și apeși bine. Sau folosești o cameră de rezervă (mai rapid).
6. Pune puțin aer în cameră, introdu-o în anvelopă, începe cu valva.
7. Bagă flancul anvelopei la loc pe jantă cu degetele mari, terminând în dreptul valvei.
8. Verifică să nu fie camera prinsă între anvelopă și jantă, umflă la presiunea corectă, montează roata.

Lanțul

• curăță-l cu o cârpă la câteva sute de km sau după ploaie, unge-l cu ulei de lanț (o picătură pe fiecare za), apoi șterge excesul;
• un lanț uscat și ruginit consumă energie și se rupe; un lanț plin de ulei adună nisip;
• un dispozitiv de desfăcut lanțul și o za rapidă de rezervă permit repararea unui lanț rupt.

Frânele

Saboții (la frânele pe jantă) sau plăcuțele (la frânele pe disc) se uzează. Ține un set de rezervă. Reglajul fin al cablului se face din șurubul de pe manetă. Frânele hidraulice cer cunoștințe speciale – ține-le revizuite la service.

Trusa de reparații pentru bicicletă

Siguranța și legea

• bicicleta trebuie să aibă frâne funcționale și sonerie; pentru mersul pe timp de noapte sau cu vizibilitate redusă are nevoie de lumină albă în față, roșie în spate și catadioptri;
• îmbrăcămintea cu elemente reflectorizant-fluorescente (practic, o vestă) este obligatorie pentru biciclist noaptea în localitățile fără iluminat public și, în afara localităților, de la lăsarea serii sau când vizibilitatea e redusă – ține câte o vestă pentru fiecare membru al familiei care pedalează;
• un adult poate transporta pe bicicletă un copil de cel mult 7 ani, numai într-un scaun special sau un dispozitiv omologat montat pe bicicletă;
• casca este recomandată pentru adulți și esențială pentru copii;
• pe drumurile publice, circulă cât mai aproape de marginea dreaptă, în șir;
• la bloc, nu lăsa bicicleta pe holul scării dacă blochează calea de evacuare.

Exercițiu de familie

Fă o tură de 15–20 km cu toată familia (copiii în remorcă sau pe bicicletele lor), cu bagaje pentru o zi. Repară o pană acasă, pe lumină, ca exercițiu. Vezi și transportul încărcăturilor și planul de evacuare – bicicleta poate fi traseul alternativ până la punctul de întâlnire 3.

Bicicleta electrică în criză

O bicicletă cu asistare electrică dublează distanța pe care o poate face un adult neantrenat cu remorca de copii. Dar depinde de curent:

• autonomia tipică a unei baterii este de câteva zeci de km, mult mai puțin cu încărcătură grea, la deal și iarna (bateriile pierd din capacitate la frig);
• fără curent, o poți încărca de la un generator, de la o stație portabilă mare sau, lent, de la un panou solar cu stație (vezi energia portabilă);
• cu bateria goală, e o bicicletă grea, de 20–25 kg, greu de urcat la deal;
• păstreaz-o încărcată în proporție de 50–80% când nu o folosești mult timp și ține bateria iarna în casă.

Cât poți căra pe bicicletă

Exemplu: 30 km cu remorca de copii

Doi adulți, o bicicletă cu remorcă pentru doi copii (2 și 5 ani) și o bicicletă cu genți laterale. Teren de câmpie, drumuri secundare, toamnă.

Totalul e de aproximativ 4 ore și jumătate, cu pauze. Pe jos, aceeași distanță ar fi cerut două zile. Diferența e uriașă, cu o condiție: să fi exersat traseul măcar o dată pe o distanță mai scurtă și să știi să repari o pană.

Siguranța bicicletei la popas

• un lacăt în U sau un lanț gros e mai sigur decât un cablu subțire;
• leagă cadrul și roata din spate de un obiect fix, nu doar roata;
• noaptea, la un centru de cazare sau la rude, cere să ții bicicleta înăuntru;
• fotografiază bicicleta și notează seria cadrului (sub pedalier) – ajută dacă e furată.

Iarna pe bicicletă

Pe zăpadă și gheață, bicicleta devine riscantă, mai ales cu remorca de copii. Dacă trebuie să o folosești totuși: presiune mai mică în anvelope pentru aderență, viteză mică, frânare cu ambele frâne devreme, mănuși groase și cagulă. Copiii din remorcă se răcesc rapid pentru că stau nemișcați: sac de dormit sau păturică, căciulă, verificare la fiecare 15–20 de minute. Pe polei, mai bine mergi pe jos împingând bicicleta.

Greșeli frecvente

• bicicleta ținută ani de zile pe balcon, cu anvelopele dezumflate și lanțul ruginit – nu e gata în ziua în care ai nevoie de ea;
• remorca cumpărată, dar niciodată încercată cu copiii în ea – unii copii refuză la prima ieșire;
• greul pus sus și pe ghidon – bicicleta devine instabilă;
• nicio cameră de rezervă, nicio pompă – o pană te oprește complet.

Antrenamentul pentru adulții care nu au mai pedalat de ani de zile

Mulți părinți nu au mai mers pe bicicletă de la liceu. Cu remorca de copii și bagaje, primele ieșiri pot fi descurajante. Un plan simplu, de 6 săptămâni:

Dacă îți e greu pe urcări, nu e o rușine să cobori și să împingi bicicleta. La evacuare contează să ajungi, nu viteza.

Lista de verificare a bicicletei de evacuare