Anexă: tabelul distanțelor și timpilor aproximativi
Cuprins (9 secțiuni)
- Distanțe între marile orașe (km, aproximativ)
- Timpi orientativi în trafic normal (ore, aproximativ)
- De la marile orașe la frontiere
- Viteze medii reale, pe tipuri de drum
- După frontieră: distanțe până la marile orașe vecine
- Distanțe pe jos (zile, aproximativ, familie cu copii mici, ~15 km/zi)
- Cum completezi tabelul pentru familia ta
- Cum folosești tabelul în criză
- De ce cifrele sunt doar orientative
Acest capitol e o anexă de consultat: distanțe rutiere aproximative între marile orașe și de la fiecare oraș mare la punctele de frontieră cele mai apropiate, cu timpi orientativi. Toate cifrele sunt aproximative (abaterea poate fi de 10–15%), calculate pe rutele obișnuite din 2026. Timpii sunt dați pentru trafic normal, fără pauze; adaugă pauzele pentru copii (aproximativ 15 minute la fiecare 2 ore) și multiplică pentru aglomerație.
Distanțe între marile orașe (km, aproximativ)
| Buc. | Cluj | Iași | Tim. | Cța | Bv. | Cv. | Gl. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| București | – | 450 | 400 | 540 | 225 | 170 | 230 | 230 |
| Cluj-Napoca | 450 | – | 400 | 320 | 680 | 270 | 380 | 560 |
| Iași | 400 | 400 | – | 720 | 420 | 310 | 610 | 250 |
| Timișoara | 540 | 320 | 720 | – | 760 | 410 | 340 | 760 |
| Constanța | 225 | 680 | 420 | 760 | – | 390 | 450 | 190 |
| Brașov | 170 | 270 | 310 | 410 | 390 | – | 280 | 270 |
| Craiova | 230 | 380 | 610 | 340 | 450 | 280 | – | 460 |
| Galați | 230 | 560 | 250 | 760 | 190 | 270 | 460 | – |
Abrevieri: Buc. = București, Tim. = Timișoara, Cța = Constanța, Bv. = Brașov, Cv. = Craiova, Gl. = Galați.
Timpi orientativi în trafic normal (ore, aproximativ)
| Ruta | Km aprox. | Normal | Aglomerat | Evacuare în masă |
|---|---|---|---|---|
| București – Brașov (DN1) | 170 | 2,5–3 | 5 | 10–15+ |
| București – Constanța (A2) | 225 | 2,5 | 4 | 8–12 |
| București – Pitești (A1) | 115 | 1,25 | 2,5 | 4–6 |
| București – Sibiu (A1 + Valea Oltului) | 275 | 3,5–4 | 6 | 12–18 |
| București – Bacău (A3 + A7) | 310 | 3 | 5 | 10–15 |
| București – Craiova (A1 + DEx12) | 230 | 2,5–3 | 4 | 8–12 |
| Cluj – Oradea – Borș | 165 | 2,5–3 | 4 | 6–10 |
| Iași – Bistrița (Tihuța) | 320 | 5–6 | 8 | 12–20 |
| Timișoara – Nădlac II (A1) | 110 | 1,25 | 2 | 4–8 (fără coada de la frontieră) |
| Constanța – Hârșova – Slobozia (DN2A) | 140 | 2 | 3 | 5–8 |
| Galați – Tecuci – Focșani | 110 | 1,5–2 | 3 | 5–8 |
| Craiova – Drobeta – Caransebeș (DN6) | 230 | 3,5–4 | 5 | 8–12 |
De la marile orașe la frontiere
| Oraș | Ungaria | Bulgaria | Serbia | Rep. Moldova |
|---|---|---|---|---|
| București | Nădlac II ~600 km (7 h) | Giurgiu ~65 km (1 h) | Porțile de Fier I ~350 km (4,5 h) | Albița ~380 km (5 h) |
| Cluj-Napoca | Borș ~165 km (2,5 h) | Giurgiu ~510 km (6,5 h) | Moravița ~380 km (4,5 h) | Sculeni ~430 km (6,5 h) |
| Iași | Petea ~580 km (9 h) | Giurgiu ~460 km (6 h) | – | Sculeni ~25 km (0,5 h) |
| Timișoara | Cenad ~75 km (1,25 h) | Calafat ~340 km (5 h) | Moravița ~60 km (1 h) | – |
| Constanța | Nădlac II ~820 km (9 h) | Negru Vodă ~50 km (0,75 h) | – | Galați–Giurgiulești ~200 km (3 h) |
| Brașov | Nădlac II ~470 km (5,5 h) | Giurgiu ~235 km (3,5 h) | Moravița ~460 km (6 h) | Albița ~330 km (5 h) |
| Craiova | Nădlac II ~450 km (6 h) | Calafat ~85 km (1,25 h) | Porțile de Fier I ~115 km (1,75 h) | – |
| Galați | Nădlac II ~830 km (9,5 h) | Giurgiu ~290 km (4 h) | – | Giurgiulești ~15 km (0,3 h) |
Timpii la frontieră nu includ așteptarea la punctul de trecere, care în criză poate fi de ore sau de zile. Pentru Ucraina nu sunt date distanțe: în scenariile realiste nu e o direcție de refugiu.
Viteze medii reale, pe tipuri de drum
Pentru a-ți calcula singur timpii, folosește viteze medii realiste (cu încetiniri, localități, semafoare), nu limitele legale:
| Tip de drum | Viteză medie aprox., normal | Cu copii și pauze | Iarna |
|---|---|---|---|
| Autostradă | 95–110 km/h | 80–90 km/h | 60–80 km/h |
| Drum național de câmpie | 60–70 km/h | 50–60 km/h | 40–50 km/h |
| Drum național prin trecătoare | 40–50 km/h | 35–45 km/h | 20–35 km/h |
| Drum județean | 40–55 km/h | 35–45 km/h | 25–35 km/h |
| Drum comunal / pietruit | 20–35 km/h | 20–30 km/h | Adesea impracticabil |
Exemplu: Iași – Bistrița are aproximativ 120 km de DN de deal (60 km/h → 2 h), 100 km de DN de munte (45 km/h → 2,2 h) și 100 km de DN de câmpie și deal (60 km/h → 1,7 h). Total: aproximativ 6 ore cu pauze, ceea ce corespunde tabelului.
După frontieră: distanțe până la marile orașe vecine
| De la punctul de frontieră | Până la | Km aprox. | Timp normal aprox. |
|---|---|---|---|
| Nădlac II | Szeged / Budapesta | 50 / 220 | 0,5 h / 2,5 h |
| Borș | Debrecen / Budapesta | 50 / 250 | 0,75 h / 3 h |
| Petea | Nyíregyháza / Budapesta | 80 / 300 | 1,25 h / 3,5 h |
| Giurgiu (pod) | Ruse / Sofia / Varna | 5 / 320 / 200 | 0,1 h / 4 h / 2,5 h |
| Calafat (pod) | Vidin / Sofia | 5 / 200 | 0,1 h / 3 h |
| Negru Vodă / Vama Veche | Varna | 100–120 | 1,5 h |
| Moravița | Vršac / Belgrad | 15 / 85 | 0,25 h / 1,25 h |
| Porțile de Fier I | Kladovo / Belgrad | 10 / 250 | 0,25 h / 3,5–4 h |
| Albița | Chișinău | 110 | 1,5–2 h |
| Sculeni | Chișinău (prin Ungheni sau Sculeni) | 120–140 | 2 h |
Valorile sunt orientative și nu includ coada de la frontieră. Budapesta – Viena e de aproximativ 245 km.
Distanțe pe jos (zile, aproximativ, familie cu copii mici, ~15 km/zi)
Cum completezi tabelul pentru familia ta
- Scrie orașul tău și destinațiile C și D din planul A/B/C.
- Măsoară pe atlas distanța pe ruta A și pe ruta B; rotunjește în sus.
- Notează timpul normal (din experiență sau din atlas: aproximativ 60–70 km/h medie pe DN, 90–100 km/h pe autostradă).
- Calculează timpii pentru aglomerat (×2) și evacuare (×4).
- Calculează combustibilul: distanța ×1,3 × consumul tău încărcat.
- Scrie totul pe o fișă și pune-o în dosarul de evacuare și în mașină.
| Ruta mea | Km | Normal | Aglomerat | Evacuare | Litri necesari |
|---|---|---|---|---|---|
| A: ........................... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... |
| B: ........................... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... |
| C: ........................... | ..... | ..... | ..... | ..... | ..... |
Cum folosești tabelul în criză
În momentul deciziei nu ai timp de calcule. De aceea tabelul tău trebuie făcut dinainte și ținut în mașină. Când ai de ales între două rute, compară nu doar kilometrii, ci și: câte pâlnii are fiecare (poduri, trecători), dacă trece pe lângă un obiectiv de risc, câtă benzină îți trebuie și unde poți înnopta. O rută cu 100 km mai lungă, dar fără pâlnii, poate fi mai rapidă și mai sigură. Când nu știi ce să alegi, alege ruta pe care o cunoști deja.
De ce cifrele sunt doar orientative
Distanțele se schimbă când se deschide o autostradă nouă (A7 spre Pașcani, A1 prin munți, A3 între Nădășelu și Zimbor), când se închide un drum pentru lucrări sau după o calamitate. Timpii depind de vreme, de ora plecării, de câți oameni pleacă în același timp. În evacuările reale, cel mai mare factor nu e drumul, ci momentul plecării: cine pleacă în prima oră merge aproape normal, cine pleacă după anunțul oficial poate sta zeci de ore. Hartă de ansamblu: România 🗺️ Vezi pe hartă.