Remorcarea și tractarea

Când o mașină nu mai poate merge și asistența rutieră nu vine, singura soluție rămâne adesea tractarea de către altă mașină. Remorcarea făcută greșit e însă una dintre cele mai periculoase manevre pentru șoferii neexperimentați: mașina din spate o lovește pe cea din față, cablul se rupe și lovește ca un bici, iar cutiile de viteze automate se distrug. Articolul acesta îți explică cum se face corect și legal, plus cum folosești o remorcă pentru transportul de bagaje în evacuare.

Ce spune legea, pe scurt

• Remorcarea unui autovehicul defect se face cu o bară rigidă sau cu un dispozitiv flexibil (cablu, chingă), cu respectarea regulilor din Codul rutier și regulamentul de aplicare.
• Vehiculul remorcat trebuie să aibă un șofer la volan, cu permis, care să poată frâna și vira (excepție: tractarea cu dispozitive speciale sau pe platformă).
• Ambele vehicule au avariile aprinse sau semnalizarea specifică, conform regulilor; pe vehiculul remorcat se poate cere un triunghi reflectorizant sau semnalizare în spate.
• Remorcarea cu cablu e interzisă sau limitată în anumite situații (de exemplu pe autostrăzi se aplică reguli speciale, iar dacă frânele sau direcția vehiculului remorcat nu funcționează, se folosește bara rigidă sau platforma).
• Viteza maximă la remorcare este limitată (în localități și în afara lor) – verifică valorile actuale din Codul rutier; ca regulă practică, nu depăși aproximativ 30–40 km/h cu cablu.

Regulile detaliate se pot schimba; verifică regulamentul în vigoare sau întreabă la Poliția Rutieră. În criză, ascultă indicațiile polițiștilor de pe teren.

Echipamentul

Chinga trebuie să aibă un steguleț sau o bandă colorată la mijloc (pentru a fi vizibilă) și cârlige cu siguranță, nu cârlige deschise. Capacitatea ei să fie cel puțin cât greutatea mașinii tractate, cu marjă.

Inelul de remorcare

Majoritatea mașinilor moderne au un inel de remorcare demontabil care se înșurubează într-un orificiu din bara de protecție (față și spate), acoperit de un mic capac. Inelul stă de obicei în trusa de scule, lângă roata de rezervă. Găsește-l acum și încearcă să-l montezi: capacul se scoate cu o șurubelniță, inelul se înșurubează ferm (de obicei invers sau normal, vezi manualul – unele au filet pe stânga).

Tractarea pas cu pas

1. Stabiliți semnalele dinainte: claxon sau faruri pentru „oprește”, telefon pe difuzor în ambele mașini, mâna pe geam.
2. Prinde chinga de inelul din spate al mașinii care tractează și de inelul din față al mașinii tractate. Lungimea liberă recomandată: cel puțin aproximativ 3 m și cel mult aproximativ 5 m.
3. Mașina tractată: contactul pus (ca volanul să nu se blocheze și să funcționeze luminile), cutia în punctul mort, frâna de mână eliberată, avariile aprinse.
4. Șoferul din față pornește foarte încet, cu blândețe, până chinga se întinde; abia apoi accelerează lin.
5. Șoferul din spate ține chinga mereu ușor întinsă, frânând ușor, ca să nu se formeze buclă și apoi smucitură.
6. Fără frânări bruște ale mașinii din față. Viteză mică, distanțe mari față de restul traficului.
7. Virajele se iau larg; mașina din spate urmează traseul celei din față.
8. La oprire, mașina din spate frânează prima, ușor, apoi cea din față.

Mașinile automate, hibride și electrice

Multe cutii automate pot fi distruse dacă mașina e tractată cu roțile motoare pe sol pe distanțe lungi sau la viteză mare, pentru că pompa de ulei a cutiei nu funcționează cu motorul oprit. Manualul spune exact: unele permit tractarea câțiva zeci de kilometri la viteză mică, altele deloc. Mașinile electrice și multe hibride nu au voie să fie tractate cu roțile motoare pe sol (motorul electric generează curent și poate deteriora sistemul), sau doar cu condiții stricte. Pentru ele, varianta corectă este platforma. Citește acum capitolul de tractare din manualul mașinii tale și notează-l.

Scoaterea din zăpadă sau noroi

Pentru a scoate o mașină înzăpezită, o altă mașină o poate trage. Folosește chingă (de preferință cea dinamică, făcută pentru asta), prinde-o doar de inele, trage drept, lin, nu din avânt. Toată lumea stă departe de chinga întinsă, lateral, la o distanță cel puțin egală cu lungimea ei – dacă se rupe, capetele lovesc cu forță mare. Pune o haină sau o pătură peste mijlocul chingii (amortizează lovitura în caz de rupere).

Remorca auto pentru evacuare

O remorcă mică (până la 750 kg masă maximă) se poate tracta cu permisul de categoria B, dacă mașina are cârlig omologat și dacă se respectă masele admise din certificatul de înmatriculare. Pentru remorci mai mari, permisul B are limite (combinația mașină + remorcă trebuie să se încadreze în anumite mase) sau e nevoie de categoria BE. Verifică regulile actuale înainte de a cumpăra.

Avantaje în criză

• Spațiu dublu pentru bagaje, apă, combustibil (în canistre legale), echipament de campare.
• Habitaclul rămâne liber pentru oameni.
• Utilă pe termen lung pentru lemne, materiale, ajutorarea vecinilor.

Dezavantaje

• Consum mai mare (adesea cu 15–30% sau mai mult).
• Viteze maxime mai mici, manevre mai grele (mersul cu spatele cu remorcă se învață).
• Pe zăpadă și polei, combinația mașină + remorcă e mai instabilă.
• Remorca are propriile acte: înmatriculare, ITP, RCA.

Încărcarea remorcii

• Greutatea distribuită uniform, cu aproximativ 60% în fața axei remorcii; sarcina pe cârlig (greutatea care apasă pe bila cârligului) între valorile din manualul mașinii.
• Totul prins cu chingi și acoperit cu prelată – un obiect căzut pe drum provoacă accidente.
• Remorca supraîncărcată la spate începe să „șerpuiască” la viteză. Dacă se întâmplă: nu frâna brusc, ia piciorul de pe accelerație, ține volanul drept; apoi reîncarcă remorca corect.

Platformele și asistența rutieră în criză

Asigurările CASCO și unele pachete RCA sau carduri bancare includ asistență rutieră. Notează numărul, numărul poliței și ce acoperă (km, nopți de cazare, mașină la schimb). În criză, numărul poate fi aglomerat sau asistența poate întârzia. Ține și numerele de telefon ale unor firme locale de tractări din zona ta și de pe rutele de evacuare.

Tractarea în condiții de iarnă și de criză

Pe zăpadă și gheață, tractarea cu chingă devine foarte riscantă: mașina din spate poate aluneca în cea din față la orice frânare. Dacă trebuie totuși să tractezi pe iarnă, folosește bara rigidă dacă ai, mergi cu viteză de om la pas, evită pantele și cere ajutor cu un al treilea vehicul în spate (cu avariile pornite) care să protejeze convoiul. Noaptea, tractarea pe drumuri neluminate se face doar dacă nu există alternativă – ambele mașini trebuie să aibă luminile aprinse, iar mașina tractată trebuie să fie vizibilă din spate.

În criză, când asistența rutieră nu vine, poate fi mai înțelept să lași mașina defectă într-un loc sigur (parcare, curtea cuiva, benzinărie), cu actele și obiectele de valoare luate cu tine, și să continui cu alt mijloc. Fotografiază mașina și locul, anunță poliția locală dacă mașina rămâne pe domeniul public și revino după ea când e posibil. Tractarea pe distanțe lungi, cu un șofer neexperimentat și cu copii în ambele mașini, adaugă un risc mare la o situație deja grea.

Tractarea mașinii altcuiva

Dacă te oferi să tractezi mașina unui vecin sau a unui necunoscut, gândește-te întâi: mașina ta poate tracta greutatea respectivă (vezi masa remorcabilă în certificatul de înmatriculare)? Ambreiajul și cutia ta suportă efortul pe pante? Ai copiii în mașină? Uneori ajutorul cel mai bun e să-l duci pe om până la cel mai apropiat loc unde poate găsi un tractor sau o platformă.

Tractorul și utilajele agricole

La țară, în criză, tractorul unui vecin e adesea cea mai bună „asistență rutieră”: scoate mașinile din zăpadă și noroi, le trage pe distanțe scurte. Atenție la puterea lui: un tractor poate rupe ușor inelul de remorcare sau bara mașinii. Tragerea se face lin, cu chingă lungă, drept, fără smucituri.

Lanțul de tractare și dispozitivele improvizate

Frânghiile obișnuite, cablurile de rufe, curelele de bagaje sau lanțurile fără cârlige omologate nu sunt făcute pentru tractare: se rup sau se desfac exact în momentele critice, iar un capăt de lanț care se rupe poate sparge un parbriz. Dacă nu ai echipament potrivit, cere ajutor sau așteaptă. Chinga de tractare costă puțin și ocupă puțin loc – merită să fie permanent în portbagaj.

Lista de bifat